Спрос на гипс в Казахстане в первую очередь обусловлен строительной отраслью, которая использует гипс для производства гипса, штукатурки и цемента для производства. Государственные инвестиции в отечественную инфраструктуру, особенно усилия по восстановлению после COVID, увеличили потребление гипса.
В региональном плане Кыргызстан и Россия являются ключевыми экспортными рынками, использующими казахстанский гипс в аналогичных строительных целях.
Цементная промышленность, значительный потребитель гипса в качестве регулятора схватывания, получает выгоду от производства цемента и фосфорных производных в Казахстане, поддерживая как местные, так и экспортные рынки. Кроме того, химическая промышленность использует гипс в производстве удобрений, хотя и в меньшей степени, поскольку Казахстан использует свои богатые месторождения фосфора.
Традиционная переработка гипса в Казахстане сталкивается с несколькими препятствиями:
Устаревшее оборудование: более половины горнодобывающих и перерабатывающих предприятий Казахстана используют оборудование советских времен, которое является неэффективным с точки зрения энергопотребления и подвержено поломкам, что снижает производительность.
Логистические ограничения: Огромные размеры страны и удаленность мест добычи увеличивают расходы на транспортировку сырого гипса, что повышает себестоимость продукции. Плохая инфраструктура в некоторых регионах усугубляет эту проблему.
Мобильная дробильная установка — это переносная, автономная установка, предназначенная для дробления и переработки сырья, например гипса, непосредственно на участках добычи. В отличие от стационарных установок, мобильные установки можно легко перемещать, что снижает необходимость транспортировки необработанной руды на большие расстояния.
Мобильные установки устанавливаются на гусеницах, колесах или салазках, что обеспечивает мобильность и приспособляемость к различным рельефам.
Гипс, будучи мягким минералом, требует дробилок, которые обеспечивают баланс эффективности с минимальными чрезмерное дробление. Обычные используемые дробилки включают:
Каждый тип дробилки выбирается на основе желаемого размера выходного материала и производительности, при этом щековые и ударные дробилки являются наиболее распространенными в мобильных установках для гипса.
Мобильные дробильные заводы решают эту проблему, перерабатывая гипс на месте, что снижает необходимость в дальних перевозках крупногабаритной сырой руды. Это особенно выгодно, учитывая неразвитость сельской инфраструктуры Казахстана, что увеличивает транспортные расходы и задержки.
Мобильные дробильные установки, особенно гусеничные модели, предназначены для суровых условий:
Эта адаптивность обеспечивает постоянное производство круглый год, что имеет решающее значение для соблюдения сроков строительства.
Мобильные дробильные Заводы сокращают транспортировку, перерабатывая руду в более ценные продукты меньшего объема на месте добычи. В Казахстане, где логистика является основным барьером из-за географической удаленности, эта эффективность имеет решающее значение. Мобильные заводы также поддерживают своевременную доставку на строительные площадки, что соответствует региональным скачкам спроса.
Хотя конкретные исследования случаев использования мобильных дробильных установок для гипса в Казахстане в публичных записях редки, более широкий горнодобывающий сектор предоставляет контекст для их использования. Горнодобывающая промышленность Казахстана, включая промышленную добычу полезных ископаемых.
В Костанайской области, недалеко от Соколовского железного рудника, в 2023 году на гипсовом карьере среднего размера, как сообщается, была развернута гусеничная мобильная дробильная установка. Установка, оснащенная щековой дробилкой и ударной дробилкой, перерабатывает 200 тонн гипса в час.
Полумобильная дробильная установка была установлена на гипсовом месторождении в Южном Казахстане для поставок крупному производителю цемента. Установка, оснащенная колесным шасси для периодического перемещения, использует ударную дробилку для производства тонкозернистого гипса для производства цемента. Ее полумобильная конструкция сочетает мобильность с более высокой производительностью, перерабатывая 300 тонн в час. Проект сократил расстояния транспортировки на 50%, что снизило выбросы и затраты.
Оставьте заявку, мы свяжемся с вами по электронной почте в ближайшее время.