Мобильная дробильная установка для дорожного строительства Казахстане

Обзор мобильных дробильных установок

Мобильные дробильные установки преобразили строительную и горнодобывающую отрасли, предоставив гибкие, эффективные и экономичные решения для переработки сырья непосредственно на строительных площадках. Эти установки особенно ценны в дорожном строительстве, где своевременный доступ к высококачественным заполнителям имеет решающее значение.

Мобильные дробильные установки шинного и гусеничного типа

Мобильные дробильные установки в целом подразделяются на два типа в зависимости от механизма их мобильности: шинные и гусеничные. Каждый из них имеет свои преимущества и подходит для конкретных эксплуатационных нужд.

Мобильные дробильные установки на шинах:

Эти установки устанавливаются на колесные шасси и обычно требуют прицепа или грузовика для транспортировки между площадками. Они полумобильны, то есть им требуется внешняя тяга для перемещения на большие расстояния, но они могут маневрировать на короткие расстояния самостоятельно. Установки на шинах идеально подходят для проектов с относительно ровной местностью, таких как городские строительные площадки или проекты автомагистралей, такие как коридор Алматы-Астана в Казахстане.

Мобильные дробильные установки на гусеничном ходу:

Оснащенные гусеницами, похожими на гусеницы танка, гусеничные установки обеспечивают превосходную мобильность на сложных участках, включая каменистые карьеры, илистую местность или крутые склоны. Гусеничные установки дороже и медленнее транспортируются на большие расстояния.

Оба типа объединяют дробильные, просеивающие и конвейерные системы в единое целое, что снижает потребность в нескольких машинах и минимизирует расходы на транспортировку материалов. Выбор между шинным и гусеничным типом зависит от таких факторов, как условия на месте, продолжительность проекта и бюджет.

Пригодность материала:

• Известняк: мягкая, известковая осадочная порода, известняк легко дробится с помощью ударных или конусных дробилок. Он широко используется для производства строительных заполнителей и цемента в дорожных проектах.
• Гранит: твердая магматическая порода, гранит требует щековых дробилок для первичного дробления и конусных дробилок для вторичной обработки из-за его прочности и абразивности.
• Базальт: высокоабразивная вулканическая порода, базальт обрабатывается износостойкими щековыми и конусными дробилками для использования в качестве дорожного основания и железнодорожного балласта.

Основные области применения в дорожном строительстве

Мобильные дробильные установки играют ключевую роль в дорожном строительстве, обеспечивая эффективное производство заполнителей, переработку и обработку материалов по требованию. Их универсальность и мобильность делают их незаменимыми для проектов, начиная от крупных автомагистралей и заканчивая сетями сельских дорог.

Производство заполнителей

Заполнители, такие как гравий и щебень, составляют основу дорожного строительства, выступая в качестве базовых слоев, компонентов асфальта и бетона. Мобильные дробильные установки производят заполнители непосредственно в карьерах или на строительных площадках, обеспечивая стабильную поставку материалов, соответствующих спецификациям проекта. Например:

• Базовые слои: щековые дробилки производят крупные заполнители (20–40 мм) для подстилающего слоя и базовых слоев дороги, обеспечивая устойчивость и несущую способность.
• Асфальт и бетон: конусные дробилки производят более мелкие заполнители (5–20 мм) с одинаковыми размерами частиц, что необходимо для высококачественных асфальтобетонных смесей и бетона, используемых в дорожном покрытии.
• Установки просеивания: интегрированные системы просеивания классифицируют заполнители на фракции разного размера, обеспечивая соответствие стандартам дорожного строительства.

Производя заполнители на месте, мобильные заводы сокращают транспортные расходы и воздействие на окружающую среду, особенно в отдаленных районах, таких как сельские районы Казахстана.

Переработка старых тротуаров и отходов сноса

Устойчивость становится все более приоритетной в дорожном строительстве, и мобильные дробильные заводы облегчают переработку старых тротуаров, асфальта и Отходы сноса. Ударные дробилки особенно эффективны для переработки этих материалов, разбивая их на повторно используемые агрегаты. Например:

Переработка асфальта: мобильные ударные дробилки перерабатывают восстановленное асфальтовое покрытие (RAP) в агрегаты для новых асфальтобетонных смесей, сокращая потребность в первичных материалах и захоронении на свалках.

Переработка бетона: отходы сноса, такие как бетон старых мостов или зданий, измельчаются в агрегаты для дорожного основания или производства нового бетона.

В городских районах, таких как Алматы, мобильные дробилки позволяют производить переработку на месте, смягчая проблемы транспортировки отходов на удаленные объекты.

Обработка материалов по требованию

Мобильные дробильные установки обеспечивают непревзойденную гибкость, позволяя перерабатывать материалы вблизи проектных площадок, снижая зависимость от внешних поставщиков. Это особенно выгодно для срочных проектов или проектов в удаленных местах.

Для дорожных сетей Казахстана переработка по требованию обеспечивает бесперебойную поставку заполнителей даже в районах с ограниченной инфраструктурой.

Типы используемых мобильных дробильных установок

Мобильные дробильные установки комплектуются различными комбинациями дробилок и вспомогательного оборудования, адаптированными к конкретным условиям. Ниже приведены основные типы, используемые в дорожном строительстве:

Щековые дробильные установки:

Эти установки, предназначенные для первичного дробления, обрабатывают крупные твердые породы, такие как гранит и базальт. Они оснащены вибропитателями, щековыми дробилками и конвейерами, производящими крупные заполнители для слоев основания дороги. Пример: щековая дробильная установка шинного типа, используемая для первичного дробления вдоль трассы Алматы-Астана.

Конусные дробильные установки:

Используемые для вторичного или третичного дробления, конусные дробильные установки производят более мелкие заполнители для асфальта и бетона. Они оснащены конусными дробилками, просеивающими устройствами и конвейерами, что обеспечивает точный контроль размера частиц. Пример: конусная дробильная установка гусеничного типа, перерабатывающая базальт для покрытия сельских дорог.

Установки ударного дробления:

Идеально подходят для мягких материалов или переработки, эти установки используют ударные дробилки для производства кубических заполнителей. Они обычно используются для переработки известняка или регенерированного асфальта. Пример: установка ударного дробления шинного типа, перерабатывающая отходы сноса в Алматы.

Установки просеивания:

Мобильные сортировочные установки, часто интегрированные с дробилками, классифицируют измельченные материалы по разным размерам. Они используют вибрационные грохоты для разделения заполнителей на фракции (например, 0-5 мм, 5-10 мм, 10-20 мм), обеспечивая соответствие стандартам дорожного строительства.

Комбинированные установки: некоторые мобильные установки объединяют щековые, конусные или ударные дробилки с просеивающими устройствами для многоступенчатой ​​обработки. Эти универсальные установки идеально подходят для проектов, требующих различных размеров заполнителей, таких как строительство крупных автомагистралей.

Примеры из Казахстана

Амбициозное развитие инфраструктуры Казахстана, включая крупные автомагистрали и сети сельских дорог, привело к внедрению мобильных дробильных установок. Ниже приведены два примера, иллюстрирующих их влияние.

Автомагистраль Алматы-Астана

Автомагистраль Алматы-Астана, важнейшая артерия, соединяющая крупнейшие города Казахстана, требовала огромного количества заполнителей для слоев основания, асфальта и бетона. На гранитном карьере недалеко от Астаны была развернута мобильная щековая дробильная установка шинного типа для производства крупных заполнителей (20-40 мм) для подстилающего слоя дороги. Мобильность установки позволяла ей перемещаться вдоль карьера по мере добычи, что снижало транспортные расходы. Вторичная конусная дробильная установка перерабатывала материал в более мелкие заполнители (5-20 мм) для производства асфальта.

Сети сельских дорог в Акмолинской области

В Акмолинской области, где сети сельских дорог обслуживают отдаленные населенные пункты, мобильная дробильная установка гусеничного типа использовалась для переработки базальта для получения заполнителей для дорожного покрытия. Оснащенная щековой дробилкой для первичного дробления и конусной дробилкой для вторичной переработки, установка производила заполнители как для слоев основания, так и для верхних слоев.